柴油发电机组凸轮轴凸轴的设计介绍

凸轮是凸轮轴的主要组成部分，跟凸轮轴一样，也是柴油发电机组气门传动组的核心部分，凸轮轴凸轮的轮廓决定了气门打开和关闭的方式和时间，它们在容积效率方面起着重要的作用。凸轮的形状控制着气门打开的速度和程度，以及气门的关闭速度，目前凸轮轴上的凸轮有多种设计，其几个设计部分如下图所示。
气门升程是由凸轮轴凸轮的轮廓形状决定的，因为升程显示了气门将能打开多少，所以非常重要。凸轮轴升程是指从基圆直径往上凸轮能够到达的高度。凸轮轴周期测量的是气门保持打开有多长时间。
凸轮的轮廓形状，也就是它从基圆的何处开始以及到何处结束，决定了凸轮轴的周期。凸轮轴的周期用转动的角度表示。凸轮轴凸轮上的打开和关闭凸面用于举升气门和允许气门关闭。凸轮可能有多种轮廓，取决于气门打开和关闭的速度需要。例如，对于有些凸轮轴，可能需要将气门逐渐地打开，然后再缓慢地关闭，不能有突然的跳动。如下图所示为夸大地显示了几种不同的凸面。
凸轮的顶部被称作凸顶，它的长度决定了气门将在完全打开的位置保持多长时间。凸顶可能有多种不同的轮廓形状，取决于气门需要在完全打开的位置保持多久。凸轮轴的凸跟是指凸轮轴外形的底部部分。当挺杆或气门在凸跟部分移动时，气门处于完全关闭状态。凸轮的这些外形特征决定了气门打开过程的具体特性，即时间和速度。
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